一方面，汽车行业的产品正在向电动时代转型；另一方面，生产企业本身也在拥抱“工业 4.0”等新兴趋势，人与机器之间以及机器与机器之间的交流将会变得前所未有地密切。这就需要开发新的润滑剂和润滑剂方案。汽车开发商越来越关注 48 伏车载网络系统，因为它们可以用来操作越来越多的用电设备，同时减小电缆截面、元件尺寸和重量。纯电动车辆的电压可达 400 伏以上。对于高电压范围内的车辆和设备，其电机和发电机等电力驱动装置中产生的交变电场要比不在高电压范围内运行的传统设备或机动车要强得多。用于控制电机功率的功率控制器可能会引起寄生杂散电流，导致火花放电和滚动轴承通电。由此产生的热量会产生放电坑、点焊、熔化痕迹，甚至导致油脂氧化和燃烧。这最终可能导致轴承损毁。

对此，需要采用电绝缘滚动轴承，或基于导电性添加剂的全新润滑脂方案。“通过在线测量导电润滑剂的电气特性提高生产效率——PeOMeE”项目旨在为“工业 4.0”储备知识。该项目通过一套传感器系统在生产过程中测量设备所用润滑脂的电导率和温度，以及润滑剂和被润滑的滚动轴承的磨损情况。项目后期还计划实现连续的在线状态监测，以及基于状态的优化负载控制。在该项目中，BECHEM 受委托开发特种润滑剂，使其适配传感器系统。该项目由欧洲区域发展基金 (ERDF) 资助，其他项目合作伙伴包括：位于哈廷根 (Hattingen) 的 Eich Rollenlager GmbH（滚动轴承）、位于鲁尔河畔米尔海姆 (Mülheim a. d. Ruhr) 的 Triboot, Technologies GmbH（信息技术、软件）、位于哈尔沃 (Halver) 的 Turck duotec GmbH（传感器）、南威斯特法伦应用科技大学和位于奥尔珀 (Olpe) 的 4Inno Ingenieurgesellschaft mbH（电子产品开发）。

资助代码：EFRE-0800788/798/799/800/801/(802)