一切的起点。1834.BECHEM 历史上的重要时刻
Carl Bechem 于 1806 年 12 月 24 日出生于埃尔伯费尔德（Elberfeld，今伍珀塔尔市的一个城区）。离开中学后，他在埃尔伯费尔德的一家纺织企业完成了文员学徒培训。1828 年，Carl Bechem 迁居哈根 (Hagen)。1834 年，他与伙伴合作成立了德国第一家油品工厂 Bechem & Middelmann，为如今的企业奠定了基础。
最初，企业的业务重心在于植物油和动物油及油脂市场。不久后，该公司就仅以创始人的名字 Carl Bechem 运营。
19 世纪 20 年代末，哈根周围快速发展的工业企业使得对润滑剂的需求大大增加。这也让 Carl Bechem 迎来了重大发展机遇。对润滑剂需求巨大的铁路公司成为了该公司的第一家大客户。附近阿尔特纳 (Altena) 的众多拉丝厂也是公司的重要客户。
到 19 世纪中叶，Carl Bechem 的业务稳步扩张，为越来越多的客户提供服务。纺织业、采矿业、方兴未艾的机械工程市场和钢铁行业都是润滑剂的大宗消费者。
从 1861 年起，公司将矿物油装入油桶，销往欧洲各地。Carl Bechem 开始进行实验，将现有原材料与新的原材料混合，并不断予以改进。得益于多年来在植物润滑剂方面积累的经验，BECHEM 公司很快就在新的矿物油基产品方面取得了成功。
随着业务拓展，公司厂房空间显得越发局促。而 19 世纪 60 年代末哈根的一场大火更是彻底夺走了厂房建筑，公司不得不选择搬迁。公司的新地址位于 Elberfelder Straße 街上。
1883 年，Friedrich Fischer 在施韦因富特 (Schweinfurt) 创造了第一台球磨机。这项发明是现代滚动轴承制造工艺的基石，并对润滑剂生产业务带来了巨大影响。当时，作为首批转型的德国企业之一，BECHEM 不仅为车辆和轴生产润滑脂，还开始生产用于缓慢运行的机器部件的滑脂杯润滑脂。
来自飞艇制造商 Luftschiffbau Zeppelin GmbH 的客户评价：“我们对贵方为 Z II 及后来的 Z III 飞艇交付的机油非常满意。其在所有方面均满足我们的期望。”
Carl Bechem 于 1891 年 1 月 9 日在哈根去世，享年 84 岁。
1905 年，油品工厂和精炼厂 CARL BECHEM GMBH 成立。企业合伙人是老 Ernst Bechem（Carl Bechem 之子）、小 Ernst Bechem 和 Rudolf Bechem。
随着现代滚动轴承渗透进越来越多的市场，润滑剂成为许多技术应用中的重要组成部分——在机械工程中甚至从设计阶段开始就是不可缺少的环节。随着交通的机动化程度不断提高、技术水平不断发展，新的润滑剂应用不断涌现，而 BECHEM 始终把握着技术进步的脉搏：火车车头和车厢制造、汽车行业，以及日新月异的航空工业。
1908/09 年，公司接管杜塞尔多夫的 Ernst Schmidt AG 油品公司，从而收购了“Star-Oil”品牌。
20 世纪 20 年代中期，许多机械厂、纺织企业、造纸企业和钢铁企业都是我们的忠实客户。而来自汽车制造商和供应商的需求也大幅增加。我们为汽车行业开发了越来越多的产品。在发动机和车辆零部件的生产和加工过程中，对钻孔油、机油以及冷轧机和热轧机轴颈润滑脂的需求也不断增加。1930 年，我们与施韦因富特的滚珠轴承工厂合作下，开发了备受赞誉的滚珠和滚动轴承润滑脂 W 16、KS-28 和 SN-28。
早在 20 世纪 30 年代，BECHEM 就已在瑞典、法国、意大利、罗马尼亚、西班牙、瑞士、土耳其以及后来的比荷卢国家设立了国外生产基地。
二战期间，1943 年 10 月 1 日，哈根遭到了第一次大规模空袭。位于 Elberfelder Straße 街上的公司总部仅受到轻微破坏，逃过一劫。BECHEM Rhus 工厂则被完全烧毁了。1945 年 3 月 15 日，在最后一次也是最猛烈的空袭中，幸存的 BECHEM 建筑也被摧毁。
1934 年，CARL BECHEM GMBH 油品工厂和精炼厂成立 100 周年。
在战后困难时期，经济在货币改革后开始逐渐复苏。位于 Elberfelder Straße 街上的临时工厂开始显得空间局促。1951 年，公司开始迁往哈根-福哈勒 (Hagen-Vorhalle)，即现在的总部所在地。
钢铁工业是公司进一步发展的动力源泉。1955 年，August Thyssen 钢厂投产的第一台热轧机就使用了 BECHEM 润滑脂。
20 世纪 50 年代末，BECHEM 首次出版了彩色产品目录，让客户一览公司产品系列概况。
20 世纪 60 年代，公司产品系列的重点之一是建筑领域产品，如模板脱模剂和加工助剂。
1972 年，一座新的润滑脂工厂开工投产。产品系列的重点转向重工业和建筑行业的油脂产品以及工业用油。
BECHEM 润滑脂在整个钢铁行业得到了大规模应用。Hoesch、Klöckner、Thyssen 和 Krupp 等客户会定期大宗采购润滑脂。1974 年，BECHEM 生产了第一种用于钢铁工业高温应用的尿素润滑脂，这是润滑剂发展史上的一个里程碑。
针对高度专业化的工业应用，BECHEM 于 1976 年成立了特种润滑剂部门。除了用于重工业和金属加工的润滑剂之外，公司还提供用于食品工业和新兴应用的产品，如电气触点、管配件和塑料润滑。
1986 年，新开发的生物稳定金属加工介质、Fimitol 和 Avantin 产品系列（即后来的 BECHEM Avantin）以及用于汽车行业中板材成型的深冲介质丰富了公司的产品组合。
我们建立了铜和有色金属拉丝部门，开发了新的水基产品。在工业润滑剂领域，我们推出了用于开式齿轮的 GA 产品系列。
第一家 BECHEM 合资企业在南非成立。
水基和非水基金属加工介质开辟了新的应用和市场。20 世纪 70 年代，公司接管了 Fimitol Schmierungstechnik Julius Fischer GmbH & Co.KG。
在土星五号火箭（阿波罗登月计划）运输发射平台的制造过程中使用了 BECHEM Fimitol 拉削油。后来，BECHEM 为阿丽亚娜火箭的控制喷口生产润滑剂，并为第一辆火星车的制造过程提供拉丝介质。
1981 年，耐海水的高性能润滑脂 BECHEM High-Lub SW 2 问世，用于各种船舶应用中的开式摩擦点，用户包括德国联邦国防军。
20 世纪 70 年代，大众甲壳虫等诸多汽车的点火开关都采用了 Berulit S。从 20 世纪 80 年代起，BECHEM 在汽车领域以“隐形”的润滑剂提高部件和配件的功能可靠性，获得了越来越多制造商的认可。
随着柏林墙轰然倒塌，一些关闭了几十年的市场也重新开放。BECHEM 抓住机会接管了加尔德莱根-米斯特 (Gardelegen-Mieste) 的 Ceritol 工厂，从而立足前民主德国，为东欧国家的加工企业提供产品，以保障生产、扩大产能。
米斯特 Ceritol 工厂历史悠久，可以追溯到 1920 年在美因河畔法兰克福成立的 Olea Mineralölwerke AG。1957 年，Ernst Boeck 以当地原材料为基础开发了一种润滑脂，品牌名为 Ceritol。该产品在德国和其他国家获得了 30 项专利。当时，这种润滑脂是全球独一无二的产品，将 20 种油脂的特性融于一身。其配方是基于皂类和金属氢氧化物之间的多种复杂化合物。1963 年，该润滑脂在莱比锡博览会上获得金奖，Ernst Boeck 也被授予民主德国“功勋发明家”荣誉称号。
倍可还为欧洲汽车工业提供冷却润滑剂。在20世纪90年代，Fimitol Avantin方案已经在众多加工应用中确立了自己的市场地位。
一个新的应用领域是消除机动车内部的噪音。倍可提供所谓的噪声阻尼服务包，即为不同的汽车制造商配备不同的噪声阻尼介质的方便的服务箱。
1998年，一个新的技术中心建成，其中有许多新的测试台，包括一个万向轴测试台，以便进行汽车的具体测试方案。倍可成为汽车工业的发展伙伴，倍可的产品在越来越多的部件中得到体现。
2000 年，BECHEM 接管了位于基尔斯佩 (Kierspe) 的 Kuhbier Chemie GmbH & Co。此次收购使公司产品范围进一步扩大，包括防腐蚀和清洁产品、成型油、KFP 油（冷挤压油）、冲压和切削油、硬化油以及技术用皂。
21 世纪初，我们在世界各地迎来了强劲增长，推出了众多新产品。为了使 BECHEM 继续满足汽车行业不断提高的要求和品质期望，我们通过了汽车标准 ISO/TS 16949 认证。
2005 年，减摩涂层业务部成立。与传统润滑剂解决方案相比，其优势在于干式应用，以及能够以此为基础开发协调匹配的整体系统。其首先被应用于汽车行业。如今，凭借这项技术，BECHEM 已成为优质发动机活塞制造企业的产品供应商和研发合作伙伴。
2000 年代，我们在世界各地的市场地位显著提升。2003 年，我们在法国和瑞士成立了子公司，2004 年在印度创办了新公司，2005 年在瑞典成立了合资企业。
同年，我们在辽宁本溪与中国伙伴成立了合资企业。仅一年后，在中国新建的生产设施就生产出了第一批 BECHEM 润滑脂。
2011 年，BECHEM 成为第一家以微胶囊技术生产减摩涂层的润滑剂企业，并顺利投入量产。基于微胶囊的减摩涂层产品中含有填充了有效成分的微小胶囊，这些有效成分可为减摩涂层赋予某些特性，如极高的耐磨保护性能。
颁奖仪式，左起：时任德国联邦经济和技术部长 Philipp Rösler 博士、来自弗赖辛 (Freising) 弗劳恩霍夫研究所 IVV 的 Horst-Christian Langowski 博士，编外教授、布伦瑞克工业大学 Christoph Herrmann 教授、来自 BECHEM 的 Heinz Dwuletzki 博士，以及德国联邦地球科学和自然资源研究所 Hans Joachim Kümpel 博士，教授。
2011 年 11 月，BECHEM 与来自弗劳恩霍夫研究所、布伦瑞克工业大学机床和制造工程研究所的其他项目伙伴一起，荣获德国原材料效率奖“研究机构”类奖项。
BECHEM 在整个铝拉丝领域证明了使用乳剂的可行性：它可以带来更高质量的最终产品和更加清洁的工作环境。
BECHEM 是领先的工业润滑剂供应商之一，并作为战略研发合作伙伴享誉四方。BECHEM 与科研和工业界密切合作，在许多领域技术居于领先地位，并积极投入创新事业，研发工作硕果累累。我们获得了多家汽车供应商颁发的荣誉奖项，以及一系列由联邦州部委颁发的创新奖项——这都是我们研发实力的有力证明。
BECHEM 在有色金属拉丝领域处于世界领先地位，并不断取得新的突破，例如适用于铝丝粗拉工艺的合成润滑剂，以及无磷冷锻技术。BECHEM 是冷挤压油的主要厂商之一，并已成为众多行业不可缺少的供应商，例如汽车驱动系统几乎所有部件（如发动机、变速箱、差速器和万向轴）的制造过程都对我们的产品有着极大的需求。
在特种润滑剂领域，BECHEM 的电气触点润滑剂居于业界领先地位。在减摩涂层领域，BECHEM 为一家领先的活塞制造商开发并生产了采用新配方的活塞涂料。
由于业务规模飞速增长，BECHEM 于 2014 年在哈根总厂和印度工厂建立了新的物流综合设施。
2016 年，公司在西班牙和葡萄牙成立了合资企业，不久后又在墨西哥成立了子公司。2018 年，公司在中国设立了第三处分部——BECHEM 中国技术服务中心。
除了针对汽车行业的特殊研发项目之外，BECHEM 还推出了其他优秀的新型量产产品，包括一种具备降噪功能的风干型减摩涂层，其也可用于家具行业。此外还有一种含聚四氟乙烯（特氟龙）的高性能润滑脂，其具备极低的分油率，可用于机电一体化部件：Berutemp PE 2-10 HS 具有卓越的高速性能、出色的噪音等级 (GN4) 和较高的基础油粘度，在极高速混合轴承应用中给人留下深刻印象。它是用于电动汽车的众多润滑剂产品之一。
2018 年，位于加尔德莱根的米斯特工厂将建成新物流中心和新的润滑脂综合生产设施。哈根总厂正在规划兴建用于生产减摩涂层的新设施。哈根和加尔德莱根的生产车间屋顶均安装有光伏系统。
如今，BECHEM 是许多工业应用领域的主要供应商之一，而在某些细分市场，BECHEM 已是全球领军企业。BECHEM 的一些创新成果甚至遥遥领先于时代，例如在冷却润滑剂中用粘性水基润滑剂取代储量有限的矿物油。
BECHEM 不断推出创新产品，并常常以此开辟出前所未有的业务领域。BECHEM 从不满足于产品和技术的成功，而是将其作为可持续创新研发的动力源泉。未来，社会和经济形态将会愈加复杂多变，颠覆性创新将层出不穷。这样的趋势将对润滑剂的生产方式、性能用途甚至交易方式产生直接影响。
现代化创新管理体系、科研和实践相辅相成、始终坚持以客户为中心，将有助于我们持续推动创新、在量产中实施创新，并将创新产品推向市场。这份承诺确保 BECHEM 在全球市场继续发展壮大、继续担当摩擦学领域的领先合作伙伴，并保持企业独立自主，
从而将创始人 Carl Bechem 的精神恒久传承，发扬光大。
